Im Zusammenhang mit der wachsenden Bedeutung hochproduktiver und computergesteuerter Eisenbahnbau-, Instandhaltungs- und Diagnosefahrzeuge für die Produktivität in Instandhaltung und Instandsetzung gewinnt auch die Zuverlässigkeit und Eingänglichkeit der Steuerung für das Bedienpersonal an Bedeutung. Derzeit unterscheiden sich die Steuerungskonzepte und Bedienpulte der Maschinen und Spezialfahrzeuge oft noch sehr stark und entsprechen zuweilen nicht den Anforderungen an Ergonomie, Arbeitshygiene und Einsatzproduktivität. Es wurde ein typisierter, modular aufgebauter Führerstand entwickelt, der an konstruktive und Einsatzbedingungen der Maschinenparks angepasst werden kann und gleichzeitig eine maximale Vereinheitlichung der Bedienkonzepte ermöglicht. Ergonomische und Arbeitskomfort-Gesichtspunkte wurden eingearbeitet. Prototypen wurden im Praxiseinsatz getestet und überwiegend positiv bewertet. Die technischen Daten sowie aktuell geplanten Anpassungen für konkrete Spezialfahrzeugtypen werden erläutert.
Pulty upravlenija dlja specialnogo podvizhnogo sostava
Führerstand für Eisenbahnspezialfahrzeuge
Put i putevoe khosjaistvo ; 5 ; 26-28
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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