Der etwa 150 Jahre alte, zweigleisige, ca. 900 m lange und seit 1958 elektrifizierte Pforzheimer Tunnel auf der Strecke Karlsruhe - Mühlacker besitzt ein Hufeisenprofil mit offener Sohle und ist im Gewölbe mit einem Mauerwerk ausgekleidet, das teilweise stark beschädigt ist. Da die heute geltenden Anforderungen an den Lichtraum nicht erfüllt werden und im Hinblick auf den baulichen Zustand, hat sich deshalb die DB Netz AG für eine Erneuerung des Tunnels entschieden. Dazu wurden drei Hauptvarianten mit verschiedenen Untervarianten untersucht. Variante 1 sieht die Erweiterung der bestehenden Tunnelröhre auf einen zweigleisigen Querschnitt mit ausreichendem Lichtraumprofil vor. In der Bauphase soll der elektrifizierte Bahnverkehr im Schutz einer verfahrbaren Einhausung eingleisig weitergeführt werden. Bei Variante 2 soll eine neue eingleisige Tunnelröhre parallel zum bestehenden Tunnel hergestellt werden. Variante 3 sieht den Bau einer neuen zweigleisigen Tunnelröhre vor. Die drei Varianten werden vorgestellt und hinsichtlich ihrer Vor- und Nachteile verglichen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Varianten für die Erneuerung des Pforzheimer Tunnel


    Additional title:

    Variants for the rehabilitation of the Pforzheimer Tunnel



    Published in:

    geotechnik ; 31 , 2 ; 144-149


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Varianten für die Erneuerung des Pforzheimer Tunnels

    Glatz, Andreas / Tegelkamp, Meinolf | Tema Archive | 2008


    Erneuerung der Alten Mainzer Tunnel

    VGE Verlag GmbH früher: Verlag Glückauf GmbH Montebruchstr. 2 Postfach 185620 45219 Essen | IuD Bahn | 2008



    Erneuerung der Alten Mainzer Tunnel

    Brux, Gunther | Online Contents | 2009


    Das Pforzheimer Modell zur Neustrukturierung des ÖPNV

    Schütze, Andrea / Mellenthin, Bernd / Rompca, Jörg | IuD Bahn | 2009