Der etwa 150 Jahre alte, 900 m lange Pforzheimer Tunnel auf der Bahnstrecke Karlsruhe-Mühlacker besitzt ein Hufeisenprofil mit offener Sohle. Er ist im Gewölbe mit einem Mauerwerk aus Sandsteinquadern ausgekleidet. Das Ausbaugefüge des Tunnels ist teilweise stark geschädigt. Der zweigleisige Bahnbetrieb im Tunnel erfolgt seit dem Jahr 1958 elektrifiziert. Dabei werden die heute gültigen Anforderungen an den Lichtraum nicht erfüllt. Die DB Netz AG plant deshalb im Hinblick auf den baulichen Zustand und die vorhandenen Querschnittseinschränkungen die Erneuerung des Tunnels. Dazu wurden im Rahmen der Vorplanung drei Hauptvarianten mit verschiedenen Untervarianten untersucht. Die Variante 1 sieht die Erweiterung der bestehenden Tunnelröhre auf einen zweigleisigen Querschnitt mit ausreichend großem Lichtraumprofil vor. In der Bauphase soll der elektrifizierte Bahnverkehr im Schutz einer verfahrbaren Einhausung eingleisig aufrecht erhalten werden. Bei der Variante 2 soll eine neue eingleisige Tunnelröhre parallel zum bestehenden Tunnel hergestellt werden. Die alte Röhre soll anschließend für eingleisigen Betrieb umgebaut werden. In dieser Umbauphase kann der Bahnverkehr mit gewissen Einschränkungen zweigleisig in der neuen Röhre betrieben werden. Bei der Variante 3 soll eine neue zweigleisige Tunnelröhre aufgefahren werden. Nach deren Fertigstellung kann der alte Tunnel außer Betrieb genommen werden. Während die Variante 1 während der Bauzeit nur einen eingleisigen Betrieb mit Langsamfahrstrecke ermöglicht, kann der Bahnbetrieb bei den beiden anderen Varianten mit Einschränkungen auch in der Bauphase zweigleisig erfolgen. Bei der Entscheidungsfindung wird das Eisenbahnbundesamt eingebunden.


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    Title :

    Varianten für die Erneuerung des Pforzheimer Tunnels


    Additional title:

    Variants for the rehabilitation of the Pforzheimer tunnel


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    6 Seiten, 16 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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