Ende der 80er Jahre, also schon vor Ausarbeitung des Maastrichter Vertragswerks 1992, dessen Ziel es u. a. war, transeuropäische Netze auszubauen, entwickelten einige Bahnen unter der Führung der Nationalgesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF) und der damaligen Deutschen Bundesbahn (DB) Vorstellungen für ein multinationales Hochgeschwindigkeitsnetz. Diese Ideen wurden 1990 als Vorschlag der Europäischen Kommission präsentiert. Ergänzt um das Netz für den Kombinierten Verkehr und einige weitere Strecken wurde der Vorschlag der Kommission zur Grundlage für die Planung Transeuropäischer Netze (TEN). Der Beitrag beschreibt den Auf- und Ausbau transeuropäischer Eisenbahnnetze und geht auf einige Neu- und Ausbaustrecken ein, wie z. B. das Projekt Paris - Brüssel - Köln/Amsterdam (PBKA), London - Paris/Brüssel, das Netz LGV Est/POS, die Neu- und Ausbaustrecke Brüssel - Aachen.
Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitssysteme für Europa
High-speed railway systems for Europe
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 3 ; 84-91
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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