Das Drehgestell ist die Schnittstelle zwischen Infrastruktur und Fahrzeug und muss ganz unterschiedlichen Anforderungen wie z. B. Sicherheit, Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit gerecht werden. Nach der Fusion mit Adtranz bot Bombardier mehr als 250 unterschiedliche Drehgestelltypen an, die es aus Kostengründen zu standardisieren und zu einem Portfolio von wenigen Kernprodukten zu entwickeln galt. Um den Einzelanforderungen gerecht zu werden, erwies sich eine einfach anpassbare Drehgestellkonstruktion mit einer Standardisierung auf Modul- oder Bauteilebene als der richtige Weg. Das Konzept des modularen Designs des früheren deutschen Unternehmens Wegmann und die darauf aufbauende Drehgestellfamilie Flex-Compact von Bombardier mit ihren vielfältigen Einsatzmöglichkeiten werden vorgestellt.
Flex-Compact-Drehgestelle - Wirtschaftlichkeit und Flexibilität durch Modularität
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 586-589
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Modularität und Flexibilität prägen neue Fahrzeugkonzepte
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