Mit der Eröffnung des 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnels im Juni 2007 ist die Schweiz ihrem Verfassungsziel, den alpenquerenden Gütertransitverkehr auf die Schiene zu verlagern, ein ganzes Stück näher gekommen. Die nächsten Schritte sind 2008 eine weitere Anhebung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA), evtl. die Einführung einer Alpentransitbörse und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels. Über den Lötschberg-Basistunnel, die schweizerische Verkehrspolitik, die Verkehrsverlagerung und die Finanzierung der Eisenbahnprojekte wird berichtet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Unterirdische Trasse in die Zukunft


    Subtitle :

    Lötschbergtunnel



    Published in:

    logistic ; 3 ; 52-59


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    8 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    DUO-Gelenkbusse auf Strassenbahn-Trasse

    Stock,W. / Essener Verkehrs-AG / MAN et al. | Automotive engineering | 1983


    Hochgeschwindigkeits-Trasse in Rekordzeit

    IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg | IuD Bahn | 2003


    Knapp bei Trasse

    Heinrici, Timon | IuD Bahn | 2003


    Strassenbahn auf grüner Trasse

    Yurdakul, Oktai | Online Contents | 1996


    City-Trasse in Offenbach

    Heling, Jürgen | IuD Bahn | 1996