Mit der Eröffnung des 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnels im Juni 2007 ist die Schweiz ihrem Verfassungsziel, den alpenquerenden Gütertransitverkehr auf die Schiene zu verlagern, ein ganzes Stück näher gekommen. Die nächsten Schritte sind 2008 eine weitere Anhebung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA), evtl. die Einführung einer Alpentransitbörse und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels. Über den Lötschberg-Basistunnel, die schweizerische Verkehrspolitik, die Verkehrsverlagerung und die Finanzierung der Eisenbahnprojekte wird berichtet.
Unterirdische Trasse in die Zukunft
Lötschbergtunnel
logistic ; 3 ; 52-59
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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