Mit der Eröffnung des 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnels im Juni 2007 ist die Schweiz ihrem Verfassungsziel, den alpenquerenden Gütertransitverkehr auf die Schiene zu verlagern, ein ganzes Stück näher gekommen. Die nächsten Schritte sind 2008 eine weitere Anhebung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA), evtl. die Einführung einer Alpentransitbörse und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels. Über den Lötschberg-Basistunnel, die schweizerische Verkehrspolitik, die Verkehrsverlagerung und die Finanzierung der Eisenbahnprojekte wird berichtet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Unterirdische Trasse in die Zukunft


    Untertitel :

    Lötschbergtunnel



    Erschienen in:

    logistic ; 3 ; 52-59


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    DUO-Gelenkbusse auf Strassenbahn-Trasse

    Stock,W. / Essener Verkehrs-AG / MAN et al. | Kraftfahrwesen | 1983


    Hochgeschwindigkeits-Trasse in Rekordzeit

    IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg | IuD Bahn | 2003


    Knapp bei Trasse

    Heinrici, Timon | IuD Bahn | 2003


    Strassenbahn auf grüner Trasse

    Yurdakul, Oktai | Online Contents | 1996


    City-Trasse in Offenbach

    Heling, Jürgen | IuD Bahn | 1996