Die im Vergleich zur ICE-Verbindung billigeren, wenn auch langsameren Regionalexpress-Züge zwischen München - Ingolstadt - Nürnberg haben zu Stoßzeiten auf Grund der starken Nachfrage vor allem zwischen München und Ingolstadt mit erheblichen Kapazitätsproblemen zu kämpfen. Mehr als sechs Wagen sind wegen der kurzen Bahnsteige in den neuen Bahnhöfen Ingolstadt Nord, Kinding sowie Allersberg nicht möglich, eine Verstärkung bzw. Schwächung der Züge oder ein Brechen der Zugläufe in Ingolstadt sind betrieblich nicht umsetzbar und Doppelstockwagen müssten auf der Neubaustrecke zwischen Ingolstadt und Allersberg druckertüchtigt sein, was teuer ist. Als erste Sofortmaßnahme hält unter der Woche der abendliche RE 4048 nicht mehr in Petershausen. Dem Beitrag ist aus ERI 7/2007, S. 362, die Leserzuschrift von Sven Andersen hinzugefügt, der das gesamte Zielbedienungskonzept kritisiert und einen Lösungsansatz unterbreitet.
Kapazitätsprobleme beim München - Nürnberg-Expre
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 311
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
DB Regio goes high speed: The München - Nürnberg Expre
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2009
|IuD Bahn | 2001
|IuD Bahn | 2008
|IuD Bahn | 2006
|