Durch den Güterverkehr wird ein großer Teil der Kosten für die Gleisinstandhaltung verursacht, wobei durch die zunehmenden Radsatzlasten und Geschwindigkeiten diese Kosten noch steigen können. Deshalb werden Möglichkeiten untersucht, das Fahrverhalten von Güterwagen mit Schakengehängen zu verbessern und damit die Rad/Schiene-Kräfte zu verringern. Bei Fahrwerken mit Schakengehängen ist die Variation der Feder- und Dämpfungscharakteristiken besonders groß, ebenso die Wahrscheinlichkeit, dass durch ungünstige Kombinationen ein starker Sinuslauf der Fahrzeuge bewirkt wird. Simulationsrechnungen und Testfahrten haben gezeigt, dass das Fahrverhalten von zweiachsigen und Drehgestell-Wagen durch Nachrüstung mit hydraulischen Dämpfern deutlich verbessert werden kann. Behandelt werden die Eigenschaften von Güterwagen mit Schakengehänge-Fahrwerken, die Testfahrten und Berechnungen sowie durchgeführte Parameter-Studien.
Improving ride comfort in freight wagons with link suspension running gear using hydraulic damper
Verbesserung des Fahrverhaltens von Güterwagen mit Schakengehänge-Fahrwerken durch Nachrüstung mit hydraulischen Dämpfern
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 230-240
2007-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
Güterwagen , Federung , Fahrzeuglauf , Fahrwerk , Berechnung , Sinuslauf , Versuch
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How to improve the running behaviour of freight wagons with UIC-link suspension
British Library Conference Proceedings | 2000
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Tema Archive | 2000
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