Syntegra steht für die von Siemens entwickelte vollständige Integration von Drehgestell-, Antriebs- und Bremstechnologie, wie sie bereits für den Einsatz bei Metro-, U- und S-Bahn-Fahrzeugen konzipiert ist. Das Syntegra-Triebfahrwerk ist ein Generationswechsel bei Triebfahrwerken für Schienenfahrzeuge und integriert folgende Technologien: getriebeloser Einzelachs-Direktantrieb mit permanent erregten, wassergekühlten und vollständig geschlossenen 3-Phasen-AC-Synchronmaschinen, neuartiges gelenkiges, kompaktes Leichtbau-Fahrwerk für hohe Nutzlast mit Innenlagerung und vollständiger Integration des Direktantriebs sowie elektrische Sicherheitsbremse IED anstelle konventioneller mechanischer Reibungsbremse. Die Syntegra-Technologie wird derzeit in einem Prototyp-Fahrzeug (U-Bahn) bei den Stadtwerken München einer Langzeiterprobung unterzogen. Erste Serienfahrzeuge mit dieser Technologie sollen voraussichtlich in 3 Jahren in Betrieb gehen. Die Kennzeichen und Vorteile der Integra-Technologie werden beschrieben.
Syntegra(TM) - Vollständige Integration von Antriebs-, Drehgestell- und Bremstechnologie
Syntegra(TM) - The intelligent integretaion of traction, bogie and braking technology
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 151-159
2007-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Triebfahrzeug , Leichtbauweise , U-Bahn , Antrieb , Bremse , Erprobung , Prototyp , Integralbauweise , Drehgestell
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Fahrzeuge - SyntegraTM -- Vollständige Integration von Antriebs-, Drehgestell- und Bremstechnologie
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