Nach dem erfolgreichen Einsatz der bereits 3. Generation von Gelenktriebwagen GTW war der Auftrag von ARRIVA NL über insgesamt 43 Züge der Anlass für die Entwicklung des Gelenktriebwagens GTW DMU-2 der 4. Generation, der sich durch die Anwendung der Crashnorm prEN 15227 auszeichnet. Die wichtigsten Merkmale der 4. Generation sind End- und Zwischenwagen-Struktur in integraler, verstärkter und komplett geschweißter Bauweise mit Aluminium-Strangpressprofilen, neue Führerstands-Konstruktion mit Aluminium-Crashgerippe und GFK-Verkleidung, energieverzehrende, leicht ersetzbare Aufkletterschutzeinrichtung, neuer modularer Innenausbau mit Bauelementen aus der FLIRT-Baureihe, elektromechanische Einstiegtüren mit modularer Schiebetritt-Kassette, behindertengerechte Nasszelle und Antriebsmodul mit MAN-Motoren nach Norm EURO 3A. Behandelt werden die Crashanforderungen, Entwicklung und Umsetzung des Crashkonzepts, die Prüfung verschiedener Struktur-Konzepte, die eingesetzten Werkstoffe sowie die Validierung der Kollisionssicherheit durch numerische Analysen und dynamische Versuche.


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    Title :

    Umsetzung der Crashanforderungen nach prEN 15227 für die 4. Generation Gelenktriebwagen GTW für ARRIVA NL


    Additional title:

    Crashworthiness design of the 4th Generation of GTW DMUs for ARRIVA NL compliant with the requirements of prEN 15227


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 110-125


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    16 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Umsetzung der Crashanforderungen nach prEN 15227 für die 4. Generation Gelenktriebwagen GTW für ARRIVA NL

    Gabathuler, Walter / Starlinger, Alois / Leutenegger, Simon | Tema Archive | 2007





    Gelenktriebwagen GTW 2/6

    Cortesi, Alberto / Meier, Ur / Noack, Volker et al. | IuD Bahn | 1995