Nach dem erfolgreichen Einsatz der bereits 3. Generation von Gelenktriebwagen GTW war der Auftrag von ARRIVA NL über insgesamt 43 Züge der Anlass für die Entwicklung des Gelenktriebwagens GTW DMU-2 der 4. Generation, der sich durch die Anwendung der Crashnorm prEN 15227 auszeichnet. Die wichtigsten Merkmale der 4. Generation sind End- und Zwischenwagen-Struktur in integraler, verstärkter und komplett geschweißter Bauweise mit Aluminium-Strangpressprofilen, neue Führerstands-Konstruktion mit Aluminium-Crashgerippe und GFK-Verkleidung, energieverzehrende, leicht ersetzbare Aufkletterschutzeinrichtung, neuer modularer Innenausbau mit Bauelementen aus der FLIRT-Baureihe, elektromechanische Einstiegtüren mit modularer Schiebetritt-Kassette, behindertengerechte Nasszelle und Antriebsmodul mit MAN-Motoren nach Norm EURO 3A. Behandelt werden die Crashanforderungen, Entwicklung und Umsetzung des Crashkonzepts, die Prüfung verschiedener Struktur-Konzepte, die eingesetzten Werkstoffe sowie die Validierung der Kollisionssicherheit durch numerische Analysen und dynamische Versuche.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Umsetzung der Crashanforderungen nach prEN 15227 für die 4. Generation Gelenktriebwagen GTW für ARRIVA NL


    Weitere Titelangaben:

    Crashworthiness design of the 4th Generation of GTW DMUs for ARRIVA NL compliant with the requirements of prEN 15227


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 110-125


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    16 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Umsetzung der Crashanforderungen nach prEN 15227 für die 4. Generation Gelenktriebwagen GTW für ARRIVA NL

    Gabathuler, Walter / Starlinger, Alois / Leutenegger, Simon | Tema Archiv | 2007





    Gelenktriebwagen GTW 2/6

    Cortesi, Alberto / Meier, Ur / Noack, Volker et al. | IuD Bahn | 1995