(Fortsetzung aus Ing. Ferroviaria Heft 3, 2007) Die Weiterführung der Rechnungen zur Verwerfungsgefahr zeigt, dass diese für Laschengleise nicht geringer ist als für lückenlose Gleise und dass bei skrupulöser Einhaltung der Vorschriften insofern keine Gefahr entstehen kann. Bedenken werden bezüglich des Verhaltens solcher Gleise im Winter geäußert. Hier besteht bei engen Radien die Tendenz der Gleisbögen, in Richtung des Gleismittelpunktes zu rutschen und damit die Verspanntemperatur in der Weise zu ändern, dass in der folgenden Hitzeperiode die Verwerfungsgefahr erhöht sein wird. Diese Gefahr der Veränderung der Verspanntemperatur wird für das Laschengleis als geringer erachtet. Drei rechnerische Anhänge ergänzen die Ausführungen.


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    Title :

    Termica e stabilità del binario


    Subtitle :

    II Parte


    Additional title:

    Thermik und Stabilität des Gleises - Teil 2



    Published in:

    Ingegneria ferroviaria ; 62 , 4 ; 305-319


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




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