Nach einer europaweiten Ausschreibung für die Modernisierung eines Teils des Fahrzeugparks der Pariser Metro im Februar 1998 konnte nach Abschluss der Verhandlungen mit 34 Bewerbern am 12.07.2001 der Auftrag über 161 Wagenzüge zu jeweils 5 Fahrzeugen erteilt werden: Lieferung bis zum Jahr 2016. Dieser wurde an verschiedene Unternehmen vergeben: Alstom Transport (Wagenkasten, Motoren, Radsätze), Bombardier Transport (Drehgestelle, Führerstände), Areva TA (Sicherheitsinformatik), CSEE Transport (verschiedene Automatismuseinheiten). Beim Entwurf des Neubaus (MF 01 genannt) waren sinnvoller Energieeinsatz und Schallschutz mit Rücksicht auf die besonderen Einsatzbedingungen der Tunnelfahrt zu kombinieren. Seit langem bewährte Bauteile fanden zusammen mit zahlreichen zuverlässigen Neuheiten dank des technischen Fortschritts auf vielen Gebieten (z.B. Ausbau des automatischen Fahrbetriebs, Überwachung mit Video im gesamten Zug, usw.) Eingang in die Neukonzeption; dieser Neubau soll 170 derzeitige Garnituren ersetzen. Technische Informationen vom Entstehen der Fahrzeuge liefern eine Fülle von Angaben des Rückblicks auf die Gründe zur jeweiligen Wahl der Lösung, insbesondere von den entscheidenden Fortschritten der Leistungselektronik und ihrer Anwendung im Triebfahrzeugbau.


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    Title :

    MF 01: Le nouveau métro de 2007


    Subtitle :

    Région Parisienne


    Additional title:

    Großraum Paris - MF 01: Die neue Metro des Jahres 2007



    Published in:

    Chemins de Fer ; 502 ; 10-23


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    14 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Vue plongeante sur un nouveau métro

    Fressoz, Marc | IuD Bahn | 1998




    Le MF 01 - un nouveau métro pour les Parisien

    Toribio, Francisco / Noël, Yvon | IuD Bahn | 2010