Die Lebensdauer von U-Bahn-Zügen liegt bei 35 bis 45 Jahren. Die Pariser Verkehrsbetriebe haben 160 neue Züge international ausgeschrieben. Den Zuschlag bekamen Alstom, Bombardier, Areva und Ansaldo; Bau und Auslieferung laufen von 2007 bis 2017. Ein Fünf-Wagen-Zug umfasst drei motorisierte Mittelwagen und zwei Steuerwagen. 12 Asynchronmotoren à 105 kW beschleunigen zwischen 0 und 30 km/h mit 0,9 m/s². Der Zug ist 76 m lang und fasst 790 Fahrgäste (6 Personen/m²), die höchstzulässige Achslast beträgt 10,3 t (10 Personen/m²). Die Züge sind mit neuester, bereits erprobter Technik ausgestattet; einen Schwerpunkt bilden die Informationssysteme. Die Fahrgäste freuen sich über das flüssige Ein- und Aussteigen, die angenehm kühle Belüftung, den geringen Lärmpegel. Die Betriebsleitung schätzt die transparente Verfügbarkeit, denn die Fahrzeuge melden online ihre "Befindlichkeit". Der Betreiber ist glücklich über den um die Hälfte verringerten Energieverbrauch. Die Ausschreibung, die Arbeitsmethoden und die Fahrzeuge werden ausführlich beschrieben.
Le MF 01 - un nouveau métro pour les Parisien
Die MF 01 - Ein neuer U-Bahn-Zug für die Pariser Bevölkerung
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 6-29
2010-01-01
24 pages
Article (Journal)
French
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