Mit Hilfe der Satellitenortung könnte im Eisenbahnverkehr bei der Sicherungstechnik auf Steuerungselemente und Geräte im Gleisbereich verzichtet werden. Die Genauigkeit von GPS und GLONASS haben sich bedeutend verbessert,; ein vorübergehender Ausfall des Satellitensignals SIS (Signal-in-Space) lässt sich u. a. durch ein Trägheitssystem (INS) überbrücken. Erste Versuche im Eisenbahnbereich liefen im Rahmen des EU-Projektes APOLO (Advanced Position Locator). Während GPS bzw. GLONASS dem US-amerikanischen bzw. dem russischen Militär unterstehen, wird mit Galileo künftig zusätzlich ein ziviles Ortungssystem zur Verfügung stehen, das hohe Zuverlässigkeit verspricht. Allerdings müssen noch zahlreiche technischen Probleme gelöst werden, bis die für die Sicherheit des Eisenbahnbetriebs erforderliche Qualität erreicht ist.
Einsatz eines Satellitennavigationssystems im Eisenbahnverkehr
Zeitschrift der OSShD ; 50 , 3 ; 29-32
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Doppelstockwagen für den Einsatz im Eisenbahnverkehr
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