Bremssteuersysteme müssen unempfindlich sein, weil sie Unsicherheiten unterworfen sind, welche aus den nichtlinearen Eigenschaften von Haftung zwischen Rad und Schiene sowie von der Reibung der Bremsmaterialien herrühren. Auf Bremsprüfständen wurde in Japan ein Gleitschutzsystem nach einer neuen Theorie erprobt, mit welchem deutlich kleinere Bremswege erzielt wurden als mit Gleitschutzreglern nach der herkömmlichen Theorie. Betriebsversuche sollen folgen.


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    Title :

    Effect of wheel-slip prevention control using nonlinear robust control theory


    Additional title:

    Wirkung einer Gleitschutzeinrichtung unter Verwendung eines nichtlinearen, unempfindlichen Steueralgorithmu



    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Effect of Wheel-Slip Prevention Control Using Nonlinear Robust Control Theory

    Yamazaki, H. / Karino, Y. / Kamada, T. et al. | British Library Online Contents | 2007



    Wheel slip prevention control based on nonlinear robust control theory

    Yamazaki, Hiro-o / Nagai, Masso / Kamada, Takayoshi | IuD Bahn | 2006



    Wheel Slip Prevention Control based on Nonlinear Robust Control Theory

    Yamazaki, H. / Nagai, M. / Kamada, T. | British Library Online Contents | 2006