Im Juli 2007 beginnt der kommerzielle Betrieb der neuen Rollenden Landstraße (RoLa) vom Terminal Bettembourg in Luxemburg quer durch Frankreich bis an die spanische Grenze bei Perpignan durch das Gemeinschaftsunternehmen Lorry-Rail (Caisse des Dépôt 42,6 %, Vinci 19,9 % und SNCF, CFL sowie Modalohr je 12,5 %). Die 1 060 km lange RoLa soll die französischen Autobahnen vom Transitverkehr entlasten; die Jahreskapazität soll von anfangs 30 000 Einheiten bis 2012 auf 300 000 Auflieger steigen. Zum Einsatz kommen Modalohr-Transportwagen und für die Zukunft ist ein frankreichweites RoLa-Netz geplant.
Längste RoLa Europas eröffnet
Kombiniert von Luxemburg nach Spanien
Internationale Transport Zeitschrift ; 17-18 ; 43
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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