Knapp 8 Mrd DM soll der Bau der neuen Schnellbahnstrecke Köln - Frankfurt (177 km) kosten. 30 Tunnel und 18 Talbrücken sowie 163 km Feste Fahrbahn umfasst der Streckenabschnitt, der mit bis zu 300 km/h in 58 Minuten durchfahren werden soll. Eine maximale Steigung von vier Promille ist zugelassen. Die Strecke ist nur für den Personenverkehr vorgesehen. Infolge des Baufortschrittes ist eine Fertigstellung im Jahre 2001 realistisch. Der Beitrag berichtet über die Tunnelbauweise und über die Bauarten bei der Festen Fahrbahn.
Die längste Baustelle Deutschland
Schnellbahnstrecke Köln - Rhein/Main
Baumaschine Baugerät Baustelle ; 36 , 5 ; 8-12
2000-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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