Am 27.9.1981 begann mit dem planmäßigen Hochgeschwindigkeitsverkehr auf dem Südteil der Neubaustrecke Paris-Lyon der nun schon 25 Jahre währende TGV-Verkehr (TGV=Train à Grande Vitesse) in Frankreich, nach Japan der weltweit zweite Hochgeschwindigkeitsverkehr. Kurz zuvor wurde mit dem TGV eine Weltrekordgeschwindigkeit von 380 km/h erreicht wurden, der Regelzug sollte "nur" 260 km/h fahren. Die Nachbarländer Spanien und Deutschland wurden durch den erfolgreichen TGV-Verkehr derart beeinflusst, dass in Spanien der Bau normalspuriger Neubaustrecken begann und in Deutschland ab Juni 2007 ein neuer Dreisystem-TGV, der TGV POS (Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland), von Paris über Straßburg nach Stuttgart verkehren wird. Das Hochgeschwindigkeitsnetz in Frankreich ist inzwischen auf eine Länge von 1500 km, ausgehend von 270 km gewachsen. Es verkehren etwa 450 TGV-Züge auf diesem Netz. Von Paris aus gibt es derzeit TGV-Strecken in drei Richtungen: TGV Nord Europe, TGV Sud-Est und TGV Atlantique. Die verschiedenen TGV-Strecken, in Betrieb und im Bau befindliche, die darauf verkehrenden Hochgeschwindigkeitsszüge und die Zukunftsaussichten werden beschrieben.
25 Jahre TGV-Verkehr
Hochgeschwindigkeit in Frankreich
Eisenbahn Magazin ; 44 , 10 ; 28-33
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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