Nach dem bereits 2001 erfolgten Vertragsabschluss mit Siemens über die Lieferung der Baureihe 103 haben sich die Fertigungs- und Lieferbeziehungen nach anfänglichen Problemen, verursacht besonders durch die Subunternehmer CAF und Alstom, inzwischen stabilisiert. Nach der Rekordfahrt der BR 103 mit 404 km/h sind für den Betriebseinsatz nur noch letzte Anpassungsarbeiten zu realisieren. Der elektrische Triebzug besteht jeweils aus acht Wagen. Der Antrieb befindet sich in den Drehgestellen. Die Stromversorgung ist für 20 kV / 50 Hz ausgelegt. Der Zug verfügt über ERTMS, LZB und Asfa. Scharfenberg - Kupplungen ermöglichen eine Doppeltraktion und die Kompatibilität zu den Baureihen 252 und Ave 100. Die Kapazität des Zuges beträgt 404 Reisende. Die spanische Fertigungstiefe am Projekt beträgt 40%.
La serie 103 de Renfe al detalle
Die Baureihe 103 der Renfe im Detail
Via libre ; 43 , 503 ; 28-31
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
Spanish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Series 120 y 121 de Renfe, al detalle
IuD Bahn | 2009
|Al detalle: Locomotoras EURO 4000, serie 335
IuD Bahn | 2013
|Renfe pone en servicio la serie 130
IuD Bahn | 2007
|TIBKAT | 1965
|Modernización de los automotores de la serie 594 de Renfe
IuD Bahn | 2008
|