Nach dem bereits 2001 erfolgten Vertragsabschluss mit Siemens über die Lieferung der Baureihe 103 haben sich die Fertigungs- und Lieferbeziehungen nach anfänglichen Problemen, verursacht besonders durch die Subunternehmer CAF und Alstom, inzwischen stabilisiert. Nach der Rekordfahrt der BR 103 mit 404 km/h sind für den Betriebseinsatz nur noch letzte Anpassungsarbeiten zu realisieren. Der elektrische Triebzug besteht jeweils aus acht Wagen. Der Antrieb befindet sich in den Drehgestellen. Die Stromversorgung ist für 20 kV / 50 Hz ausgelegt. Der Zug verfügt über ERTMS, LZB und Asfa. Scharfenberg - Kupplungen ermöglichen eine Doppeltraktion und die Kompatibilität zu den Baureihen 252 und Ave 100. Die Kapazität des Zuges beträgt 404 Reisende. Die spanische Fertigungstiefe am Projekt beträgt 40%.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    La serie 103 de Renfe al detalle


    Weitere Titelangaben:

    Die Baureihe 103 der Renfe im Detail



    Erschienen in:

    Via libre ; 43 , 503 ; 28-31


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




    Series 120 y 121 de Renfe, al detalle

    Casa, Juan Carlo | IuD Bahn | 2009


    Al detalle: Locomotoras EURO 4000, serie 335

    Vide Arriba, Eduardo | IuD Bahn | 2013


    Renfe pone en servicio la serie 130

    García Álvarez, Alberto / Martín Cañizare, María Pilar | IuD Bahn | 2007


    Presentada la nueva serie 253 de locomotoras de Renfe

    Rodríguez, Ángel Lui | IuD Bahn | 2008


    Renfe Steam

    Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles | TIBKAT | 1965