Am 2. April 2008 wurden im Werk von Villaverde (Madrid) die ersten beiden von insgesamt 100 auszuliefernden Triebfahrzeugen der Baureihe 253 präsentiert. Die Baureihe 253 ist ein elektrisches Triebfahrzeug für den Güterverkehr der RENFE. Mit der Komplettlieferung wurde Bombardier im November 2006 für eine Gesamtsumme von 237 Millionen Euro beauftragt. Die letzten Fahrzeuge sollen 2010 ausgeliefert werden. In der Ausschreibung hatte sich Bombardier gegen Alstom, Ansaldobreda, CAF, Siemens und Vossloh durchgesetzt. Mit dem neuen Fahrzeug sollen Verfügbarkeit, Disponibilität, Leistungsfähigkeit und Produktivität des Fahrzeugparks von Renfe Mercancias entscheidend verbessert werden. Diese Zielstellung wird flankiert durch die Anschaffung von 288 Waggons und 28 Triebfahrzeugen der Baureihe 333. Die Triebfahrzeuge der Baureihe 253 sind die ersten der RENFE, die speziell für den Güterverkehr angeschafft werden. Basismodell ist die inzwischen weltweit zum Einsatz kommende Traxx - Version mit entsprechender spanischer Ausrüstung, d.h. 3000 V Gleichstrom, iberische Spurweite, Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, Asfa Digital und Vorinstallation für Ebicab / Ertms.


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    Titel :

    Presentada la nueva serie 253 de locomotoras de Renfe


    Untertitel :

    Cien locomotoras eléctricas para mercancias fabricadas por Bombardier


    Weitere Titelangaben:

    Ein neues Triebfahrzeug mit der Baureihenbezeichnung 253 ist präsentiert worden



    Erschienen in:

    Via libre ; 45 , 519 ; 44-46


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch






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