Ende Mai 2002 hat die RENFE die ersten beiden neuen dieselelektrischen Triebfahrzeuge der neuen Unter-Serie 333.300, die Fahrzeuge 313 und 301, in den Geschäftsbereich Güterverkehr und Kombinierter Verkehr übernommen. Damit findet ein langes historisches Kapitel der Serie 333, welche in den Werken von Macosa bei Valencia seit 1974 produziert werden, seine Fortsetzung. Geplant ist bis jetzt die Produktion von insgesamt 32 Einheiten für die Spurweite von 1.668 mm. Der minimal befahrbare Gleisradius beträgt 100 m, die Fahrzeuge sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt. Die Verwendung von Mikroprozessoren soll insbesondere Diagnosen für Wartung und Instandhaltung erleichtern.
Renfe estrena las dos primeras locomotoras de la nueva serie 333.300
Die Renfe nimmt die ersten beiden Triebfahrzeuge der neuen Serie 333.300 in Betrieb
Via libre ; 39 , 454 ; 4-6
2002-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Presentada la nueva serie 253 de locomotoras de Renfe
IuD Bahn | 2008
|Serie 601, las primeras Bitrac, locomotoras híbridas de CAF
IuD Bahn | 2009
|Renfe especializa sus locomotoras y maquinistas por servicio
IuD Bahn | 1996
|IuD Bahn | 2013
|Locomotoras Euro 3000, serie 334
IuD Bahn | 2012
|