Im Juni 2003 wurde der 1965 gebaute, etwa 3 km lange Monte-Carlo-Eisenbahntunnel auf der Strecke Marseille-Ventimiglia für 9 Monate geschlossen. In einem 35 m langen Abschnitt zeigten sich Risse und Absplitterungen, Wasser drang ein und Einbrüche kündigten sich an. Der Abschnitt lag in einer geologischen Unstetigkeit. Die schadensauslösenden Ursachen waren entweder durch Erdbeben, nachlassende Stützwirkung des Gesteins, tunnelnahe Bauarbeiten oder eine Aufwerfung der Gesteinshülle unter der Tunnelsohle. Der Abschnitt wurde ausgehoben und durch Einspritzungen befestigt. Der Autor beschreibt den Abschnitt, die Schäden, das geologische Umfeld, die behelfsmäßigen und endgültigen Reparaturen und Verstärkungen, weitere geologische Untersuchungen und die verstärkte Überwachung des Tunnelbauwerks.
Tunnel ferroviaire de Monte-Carlo
Renforcement d'une zone dégradée
Eisenbahntunnel von Monte-Carlo - Verstärkung einer baufälligen Zone
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 43-49
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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