Europa soll über Spanien mit Afrika unter der Straße von Gibraltar hindurch und nahe bei Tanger (im Norden von Marokko) durch einen zweigleisigen Eisenbahntunnel verbunden werden. Der spanische Entwicklungsminister Fransecso Alvarez-Casco verkündete im Dezember 2003 einen gemeinsamen Aktionsplan für die Jahre 2004-2006. Die zugehörigen Minister beider Länder unterzeichneten einen dreijährigen Plan mit dem zugehörigen Budget. Zunächst soll im Rahmen dieses Plans der günstigste Verlauf des Tunnels mit besonderer Berücksichtigung des Erdbebenrisikos in dieser Zone ermittelt werden. Nach derzeitigem Planungsstand wäre das Bauwerk von einer Länge von 38,7 km, davon 27,7 km unter dem Meer bei einer Tiefe von etwa 100 m. Der Zeitplan ist wie folgt vorgesehen: Bohrungen ab Herbst 2004 und Baubeginn des Tunnels im Jahr 2008. Für den Normalbetrieb sind zwei Röhren, daneben zur Sicherheit und für den Dienstbedarf eine mittlere Röhre vorgesehen. Im Hinblick auf den Kapitalbedarf (nach ersten Schätzungen mehr als 3 Mrd. €), aber auch wegen der Bedeutung für den europäischen Kontinent dieses Projekts wird die Europäische Gemeinschaft um Hilfe angegangen werden.
Un tunnel ferroviaire entre l'Afrique et l'Europe
Ein Eisenbahntunnel zwischen Afrika und Europa
Le Rail ; 107 ; 15
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
French
Tunnel , Marokko , Madrid , Spanien , Europäische Kommission , Bauplanung , Gibraltar-Tunnel , Projekt
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