Da in der Schweiz eine Überalterung der S-Bahnen und des Fahrzeugparks im Regionalverkehr drohte, schrieb die SBB europaweit aus. Den Zuschlag erhielt die Stadler Rail Group mit dem FLIRT ("Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebwagen"). Dieses Niederflur-Fahrzeug zeichnet sich vorwiegend durch die klare Trennung in Antriebseinheiten und Fahrgastbereiche aus. Weitere Vorteile des FLIRT sind u.a. die Wagenkästen in Aluminium-Leichtbauweise, das unter dem Kopfwagen befindliche Antriebs-Drehgestell und die IGBT-Technik, die einen sehr wirtschaftlichen und energiesparenden Betrieb ermöglichen. Je nach Kundenwunsch kann eine Anpassung von Länge und Breite der Wagenkästen vorgenommen werden. So können bis zu 350 Sitzplätze in einem Fahrzeug angeboten werden. Vor 2 Jahren erfolgte der Roll-Out des ersten FLIRT. Seitdem wächst die internationale Auftragslage stetig. Auch für das Projekt Ostseeküste wurden 5 fünfteilige Triebzüge des Typs FLIRT geordert.
Der FLIRT für die Ostseeküste
Deine Bahn ; 34 , 12 ; 41-47
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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