Da in der Schweiz eine Überalterung der S-Bahnen und des Fahrzeugparks im Regionalverkehr drohte, schrieb die SBB europaweit aus. Den Zuschlag erhielt die Stadler Rail Group mit dem FLIRT ("Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebwagen"). Dieses Niederflur-Fahrzeug zeichnet sich vorwiegend durch die klare Trennung in Antriebseinheiten und Fahrgastbereiche aus. Weitere Vorteile des FLIRT sind u.a. die Wagenkästen in Aluminium-Leichtbauweise, das unter dem Kopfwagen befindliche Antriebs-Drehgestell und die IGBT-Technik, die einen sehr wirtschaftlichen und energiesparenden Betrieb ermöglichen. Je nach Kundenwunsch kann eine Anpassung von Länge und Breite der Wagenkästen vorgenommen werden. So können bis zu 350 Sitzplätze in einem Fahrzeug angeboten werden. Vor 2 Jahren erfolgte der Roll-Out des ersten FLIRT. Seitdem wächst die internationale Auftragslage stetig. Auch für das Projekt Ostseeküste wurden 5 fünfteilige Triebzüge des Typs FLIRT geordert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der FLIRT für die Ostseeküste


    Contributors:

    Published in:

    Deine Bahn ; 34 , 12 ; 41-47


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der doppelte FLIRT

    Block, Rüdiger | IuD Bahn | 2009


    Presenting the LEO FLIRT

    Kaderávek, Petr / Pernicka, Jaromir | IuD Bahn | 2012


    FLIRT EMUs for Belaru

    Schaad, Fritz | IuD Bahn | 2011


    Stadlers Flirt in Weissrussland

    Schaad, Fritz | IuD Bahn | 2011


    Flirt mit Negerinnen!

    Rügheimer, Joachim | DataCite | 1928