Seit Juli 2011 verkehren rund um die weißrussische Hauptstadt Minsk die neuen Elektrotriebzüge FLIRT der Firma Stadler und haben so eine neue Ära im Nah-/ und Regionalverkehr eingeläutet. Die Fahrzeuge sind von ihrer Bauweise der Baureihe Sm5 recht ähnlich, die rund um die finnische Hauptstadt Helsinki eingesetzt werden. Der Artikel berichtet ausführlich über die einzelnen technischen Komponenten angefangen von den Drehgestellen und dem Wagenkasten über Antrieb und Fahrverhalten bis hin zu Sicherheitsausrüstung und Innenausstattung. Die Züge wurden speziell für den Verkehr in Weißrussland angepasst, sodass die Klimaanlage für eine Temperatur zwischen -40 Grad Celsius und +40 Grad Celsius ausgelegt ist und die Türen mit Trittstufen ausgerüstet sind, die das Einsteigen an den sehr niedrigen Bahnsteigen (ab 200 mm) ermöglicht. Zum Abschluss des Artikels erläutert der Autor den Antransport der Fahrzeuge aus der Schweiz mit dem Lkw und gibt Einblicke in die Testphase sowie dem Planbetrieb.
FLIRT EMUs for Belaru
FLIRT Elektrotriebzüge für Weißrussland
Railvolution ; 11 , 4 ; 60-62, 64, 66-67
2011-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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