Besondere Kennzeichen der InnoTrans 2006 waren neben beträchtlich mehr Ausstellern (1 606 aus 41 Ländern) und Fachbesuchern (etwa 65 000) gegenüber 2004 die Präsentation mehrerer neuer Lokomotiven, darunter drei große Diesellokomotiven. Die Maxima 40 CC von Voith Turbo ist gegenwärtig die leistungsstärkste nicht als Gelenk-Lokomotive ausgeführte dieselhydraulische Lokomotive der Welt. Sie hat eine Leistung von 3600 kW, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h in der Güterzug- bzw. von 160 km/h in der Personenzug-Version, eine Gesamtmasse von 135 t und eine Anfahrzugkraft von 519 kN. Von Vossloh wurde die Lokomotive Euro 4000 vorgestellt, die mit einem Zweitaktmotor von EMD mit einer Leistung von 3180 kW ausgerüstet und gegenwärtig die stärkste dieselelektrische Lokomotive auf dem Markt ist. Es gibt einen ersten Auftrag von Angel Trains über 18 dieser Lokomotiven. Von Bombardier wurde die weiterentwickelte Lokomotiv-Plattform Traxx in Form der neuen dieselelektrischen Lokomotive Traxx P160DE und der elektrischen Mehrsystem-Lokomotive F140MS präsentiert. Es werden alle ausgestellten Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten und neue Exponate des Bereichs Infrastruktur vorgestellt und beschrieben.
InnoTrans 2006: The big diesel-locomotive rendezvou
InnoTrans 2006: Ein Rendezvous der großen Diesellokomotiven
RTR Railway Technical Review ; 46 , 4 ; 30-34
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2006
|Innotrans, locomotive du secteur ferroviaire
IuD Bahn | 2010
|IuD Bahn | 2006
|InnoTrans 2006 - InnoTrans 2006 in Berlin -- Schaufenster für die Bahnindustrie der Welt
Online Contents | 2006