Im Blickwinkel des 2.Beitrags (Fortsetzung von I0653066) über die InnoTrans 2006 in Berlin stehen vor allem technische Neuheiten aus den Bereichen Zweiwege-Fahrzeuge (ZF), Hilfsfahrzeuge für den Gleisbau sowie Drehgestelle. Hierzu zählt z.B. das "Opitrack"-Drehgestell von ELH, für besonders hohe Achslasten bis 25,5 t konzipiert, oder der Bahnkrahn "KRC 250 UK Track Tiger", der mit einem bis zu 16 m langen, horizontalen Arbeitsradius für Hebelasten bis 25t ausgelegt ist. Nahezu überall einsetzbar ist neben der mobilen Radsatzdrehbank "Mobiturn" von Hegenscheidt auch die neueste Generation von Unimogs wie das mit 800 t Zugkraft bestückte ZF "U 400" von DaimlerChrysler. Nützlich für Arbeiten in engen (U-Bahn-)Tunneln erweist sich das nur 2,87 m hohe, aber technisch hochentwickelte SFU 04 von Schweerbau. Im Beitrag werden insgesamt mehr als 40 Modelle einzeln vorgestellt.
InnoTrans 2006
InnoTrans 2006
Railvolution ; 7 , 1 ; 42-46, 48-49
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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