In Österreich ist der Lärmschutz gegen Schienenverkehrslärm auf Grund der Untätigkeit des BMVIT in vielerlei Hinsicht unzureichend. So sind z. B. die Schienenverkehrslärm-Immissionsschutzverordnung (SchIV) von 1993 nicht an den Stand der Technik angepasst, die Durchführungsbestimmungen zur Schienenverkehrslärm-Immissionsschutzverordnung (DB-SchIV) von Januar 2006 rechtlich ohne Grundlage und die Meßwerte sowie Berechnungsverfahren hoffnungslos veraltet. Unter kritischem Blickwinkel wird die heutige Situation in Österreich beschrieben.
Viel Lärm und nichts geregelt
Eisenbahn Österreich ; 12 ; 612
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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