Bis Ende 2008 soll in Lausanne mit Investitionskosten von rund 700 Mio. Franken die neue Metro von Ouchy am Genfer See durch Lausanne hindurch bis nach Croisettes in Betrieb gehen. Wichtige Kennzeichen sind die Auslegung auf vollautomatischen Betrieb im "Moving Block", d. h. ohne fixe Blockabstände sowie der Einsatz von Fahrzeugen mit Gummireifen, die technisch weitgehend der Serie MP 89 auf der Pariser "Meteor"-Strecke entsprechen und ohne Hilfsmittel Streckenneigungen bis zu 120 Promille bewältigen. Die Linienführung, die Streckenausrüstung, der automatische Betrieb, die Fahrzeuge und das Verkehrskonzept werden beschrieben.
M2 - eine vollautomatische Metro für Lausanne
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 606-609
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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