Bisher gilt der UKV im Vergleich zur Rollenden Autobahn auf Grund des besseren Verhältnisses von Nutzlast zu Totlast als wirtschaftlicher. Vergessen wird dabei aber oft, dass der UKV großflächige Terminals mit aufwändigen Umschlagmitteln erfordert und viele Lkw nicht voll ausgelastet fahren. Für die Schweiz hat nun eine Studie von Ecoplan aufgezeigt, dass eine Rollende Autobahn durch die Schweiz ab 2007 bei geänderter Produktionsweise und bei Maximalsatz der LSVA ohne Subventionen gewinnbringend fahren könnte. In der Untersuchung wurden dazu zwei Transportsysteme von Modalohr und Bombardier hinsichtlich der erforderlichen Investitionen und des Gewinns verglichen.


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    Title :

    Hochprofitable Rollende Autobahn in der Schweiz


    Published in:

    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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