Derzeit gibt es von der elektrischen Lokomotiv-Familie Prima von Alstom vier Varianten. 1998 bestellte Fret SNCF 210 Lokomotiven als Zwei- bzw. Dreisystem-Variante, im Januar 2004 folgte eine weitere Bestellung über 60 Lokomotiven für den Pariser Vorortverkehr und schließlich im Dezember 2004 ein weiterer Auftrag über 30 Zweisystem-Lokomotiven für Fret SNCF, der Ende August 2005 auf die Dreistrom-Variante geändert wurde. Die auf eigene Rechnung von Alstom entwickelte Viersystemlokomotive Prima 6000 könnte z.T. die bestellten Dreisystem-Lokomotiven ersetzen. Über die Beschaffungspolitik der SNCF, das Fahrzeugkonzept und die wichtigsten technischen Daten wird ein Überblick gegeben.
Die Prima-Familie der SNCF vergrößert sich
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 580-581
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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