Von 1980 bis 1990 nahmen die Verschleißerscheinungen an Schienenköpfen und Spurkränzen bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) ständig zu. Durch die daraufhin eingeleitete Schmierung der Innenseite des Schienenkopfes und des Spurkranzes wurde der Verschleißprozess gedämpft. Im Beitrag werden ausführlich die bei den einzelnen Bahnen der RZD eingeleiteten Maßnahmen für Streckenabschnitte und Bahnhofsgleise analysiert und Schlussfolgerungen gezogen. Danach ist neben der Verbesserung der Oberbau- und Wagenkonstruktion eine systematische Schmierung durch mit Schmiereinrichtung versehene Fahrzeuge auf Streckengleisen und Bahnhofsköpfen erforderlich.
Analiz ehffektivnosti raboty dorog po snizheniju iznosov v sisteme "koleso-rels"
Effektivitätsanalyse der Arbeit der Bahnen bei der Verschleißsenkung im "Rad-Schiene-System"
Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 7 ; 58-64
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
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