Die Russischen Eisenbahnen sind bestrebt, das Zuggewicht weiter zu erhöhen. Das führt jedoch zu einem erhöhten Verschleiß von Anlagen und Fahrzeugen. Besonders die Überhitzung der Fahrmotorwicklungen ist ein ernsthaftes Problem. Zunächst werden im Beitrag die Grundlagen für die Berechnung der zulässigen Zugkräfte für Stunden- bzw. Dauerleistung bei der Güter- und Personenzugförderung dargestellt. Messungen ergaben jedoch, dass diese Werte in der Praxis oftmals zu ungenau sind. Neben einer neuen Berechnungsmethodik werden organisatorische Maßnahmen zur Senkung der Stromverbrauchswerte empfohlen.
Vlijanie vesa poezda na tekhnicheskoe sostojanie ehlektrovozov
Der Einfluss des Zuggewichts auf den technischen Zustand von Elektrolokomotiven
Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 5 ; 26-28
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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