Die Russischen Eisenbahnen sind bestrebt, das Zuggewicht weiter zu erhöhen. Das führt jedoch zu einem erhöhten Verschleiß von Anlagen und Fahrzeugen. Besonders die Überhitzung der Fahrmotorwicklungen ist ein ernsthaftes Problem. Zunächst werden im Beitrag die Grundlagen für die Berechnung der zulässigen Zugkräfte für Stunden- bzw. Dauerleistung bei der Güter- und Personenzugförderung dargestellt. Messungen ergaben jedoch, dass diese Werte in der Praxis oftmals zu ungenau sind. Neben einer neuen Berechnungsmethodik werden organisatorische Maßnahmen zur Senkung der Stromverbrauchswerte empfohlen.


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    Titel :

    Vlijanie vesa poezda na tekhnicheskoe sostojanie ehlektrovozov


    Weitere Titelangaben:

    Der Einfluss des Zuggewichts auf den technischen Zustand von Elektrolokomotiven



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 5 ; 26-28


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch








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    Ministerstvo putejj soobshhenija (Eisenbahnministerium) unbekannt RUS - 00000 unbekannt | IuD Bahn | 2003