Bei mit Wechselstrom elektrifizierten Eisenbahnen führt ein Eisansatz am Fahrdraht zu nicht unerheblichen Gleichstrom-Anteilen im Fahrstrom. Zur Untersuchung dieser Probleme gründete die Electrical Systems Compatibility (ESC) User Group das OHL (Overhead contact line) Ice Team, dessen Vorgehen und Erkenntnisse im Beitrag behandelt werden. Der physikalische Hintergrund, die Art des Lichtbogens, die Labormessungen, die Feldversuche mit dem Öresund-Zug und Lokomotiven der BR 185 sowie die Schlussfolgerungen werden beschrieben.
DC components due to ice on the overhead contact wire of AC electrified railway
DC-Stromanteile in AC-Systemen infolge von Eisansätzen am Fahrdraht
eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 8 ; 380-384, 386-389
2005-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Electrified railway overhead line system wire temperature protection method
European Patent Office | 2024
|DC components due to ice on the overhead contact wire of AC electrified railways
Tema Archive | 2005
|DC components due to ice on the overhead contact wire of AC electrified railways
British Library Online Contents | 2005
|Electrified railway overhead line system stringing machine
European Patent Office | 2021
|Electrified railway overhead line system suspension structure
European Patent Office | 2023
|