Bei mit Wechselstrom elektrifizierten Eisenbahnen führt ein Eisansatz am Fahrdraht zu nicht unerheblichen Gleichstrom-Anteilen im Fahrstrom. Zur Untersuchung dieser Probleme gründete die Electrical Systems Compatibility (ESC) User Group das OHL (Overhead contact line) Ice Team, dessen Vorgehen und Erkenntnisse im Beitrag behandelt werden. Der physikalische Hintergrund, die Art des Lichtbogens, die Labormessungen, die Feldversuche mit dem Öresund-Zug und Lokomotiven der BR 185 sowie die Schlussfolgerungen werden beschrieben.


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    Title :

    DC components due to ice on the overhead contact wire of AC electrified railway


    Additional title:

    DC-Stromanteile in AC-Systemen infolge von Eisansätzen am Fahrdraht



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 8 ; 380-384, 386-389


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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