Bei mit Wechselstrom elektrifizierten Eisenbahnen führt ein Eisansatz am Fahrdraht zu nicht unerheblichen Gleichstrom-Anteilen im Fahrstrom. Zur Untersuchung dieser Probleme gründete die Electrical Systems Compatibility (ESC) User Group das OHL (Overhead contact line) Ice Team, dessen Vorgehen und Erkenntnisse im Beitrag behandelt werden. Der physikalische Hintergrund, die Art des Lichtbogens, die Labormessungen, die Feldversuche mit dem Öresund-Zug und Lokomotiven der BR 185 sowie die Schlussfolgerungen werden beschrieben.


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    Titel :

    DC components due to ice on the overhead contact wire of AC electrified railway


    Weitere Titelangaben:

    DC-Stromanteile in AC-Systemen infolge von Eisansätzen am Fahrdraht



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 8 ; 380-384, 386-389


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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