Der Beitrag ist ein Auszug aus dem in Kürze erscheinenden DB-Fachbuch "Eisenbahnbetriebstechnologie - das Betriebsmanagement der Bahn", in dem dargelegt wird, wie und in welchem Umfang die Durchführung des Bahnbetriebs durch Telematik und Prozessautomatisierungstechnik unterstützt werden kann. Die Kernaufgabe der Dispositionssysteme in der BZ ist es, aus den Planungsvorgaben des Perioden- und Tagesfahrplans einen widerspruchsfreien, fahrbaren, konfliktfreien und im betriebstechnischen Sinne optimalen Dispositionsfahrplan zu erstellen, der zur Generierung von Zuglenkdaten, von Daten zur Reisendeninformation, als Hilfsmittel für die Abstimmung von verschiedenen Hierarchiestufen der Betriebsführung von EIU und EVU sowie Steuerbefehlen für die Automatische Fahr- und Bremssteuerung der Triebfahrzeuge genutzt werden kann. Für die Erfassung relevanter fahrdynamische, betriebliche und sicherungstechnische Merkmale der Anlagen eignet sich ein graphentheoretischer Ansatz. Im Projekt "DisKon - Dispostion und Konfliktlösungsmanagement für die Bahn" wird die Laborversion eines solchen modularen und automatischen Dispositionsassistenzsystems entwickelt. Eine Übersicht über die Aufgaben der Betriebsleitsysteme in den BZ der DB Netz AG ist beigefügt.
Automation des Bahnbetrieb
Ziele und Ansätze bei der Deutschen Bahn AG
Deine Bahn ; 33 , 9 ; 550-554
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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