In Italien soll bis 2015 ein 1000 km langes Hochgeschwindigkeitsnetz in West-Ost- und Nord-Süd-Richtung sowie zwischen Mailand und Genua gebaut werden. Die mit DC 3 kV elektrifizierte Strecke Rom - Florenz wird in dieses Netz integriert. Die Firma Balfour Beatty Rail SpA ist für die Errichtung der Oberleitungen, der Unterwerke und deren Fernsteuerung sowie der Hochspannungsfreileitungen verantwortlich. Auf den neuen Strecken ist ein Mischbetrieb mit Fahrplan-Zugfolgen von 5 min geplant. Es wurde ein neues Oberleitungssystem für 300 km/h Höchstgeschwindigkeit entwickelt. Wie in anderen Ländern werden die Strecken mit dem Zweispannungssystem 2AC 50/25 kV 50 Hz gespeist und alle Knotenpunkte verknüpfen dies neue Stromsystem mit dem bestehenden 3-kV-DC-Netz. Bei der Spezifikation wurden die Bestimmungen für die Interoperabilität der transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnen berücksichtigt. Der Tesbetrieb auf der Strecke Rom - Neapel läuft seit März 2004, zum Jahresbeginn 2006 soll dort der fahrplanmäßige Betrieb aufgenommen werden.
Hochgeschwindigkeitsverkehr in Italien am Beispiel Rom - Neapel
eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 4-5 ; 253-256
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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