Die Europäische Kommission will durch zahlreiche Maßnahmen die Interoperabilität der verschiedenen europäischen Eisenbahnsysteme verbessern. Am Beispiel von ETCS als neu zu entwickelndes Einheitssystem zeigt sich aber, dass das Vorgehen nicht immer wirtschaftlich ist. Die bisherigen Pilotstrecken mit ETCS Level 2 bei den SBB waren kein Erfolg. Anstatt die erprobten, die gleichen Funktionen bietenden Systeme TVM in Frankreich und LZB in Deutschland auszuweiten, kann nun das neue System mit seinen Kinderkrankheiten angesichts der hohen Investitionskosten nur sehr langfristig und in kleinen Abschnitten umgesetzt werden.
Interoperabilität und ETCS
Eisenbahn-Revue international ; 4 ; 172-174
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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