Das Transrapid-Antriebssystem basiert auf einer modularen Struktur. Dadurch können einzelne Komponenten weiterentwickelt und erprobt werden, ohne das Gesamtsystem zu gefährden. Für solche Erprobungen wurde die Versuchsanlage Emsland (TVE) ausgebaut, indem der TVE-Antrieb in 2 Antriebsbereiche unterteilt und die Unterwerke 2 und 3 errichtet wurden. Die daraus gewonnenen Erfahrungen kamen dem Transrapid Shanghai zugute. Im Rahmen des Weiterentwicklungsprogramms (WEP) ist für künftige Projekte die Weiterentwicklung von Antriebskomponenten vorgesehen, wobei die Komponente "Umrichter" hervorzuheben ist, weil sich die neue Generation für die Rückspeisung von Bremsenergie in das Versorgungsnetz eignen wird. Beschrieben wird ferner das Shanghai Maglev Transrapid Projekt (SMTP) hinsichtlich des Antriebs und dessen Steuerung. Dargestellt sind u. a. die Ausgangsströme der Umrichter im Unterwerk Long Yang Road Station.
Transrapid Antrieb - Anwendungserfahrungen und Weiterentwicklung
Tagungsband 4. Dresdner Fachtagung Transrapid: 6. Oktober 2004 in Dresden
2004-01-01
12 pages
Conference paper
German
Entwicklung , Antrieb , China , Umrichter , Modulbauweise , Transrapid , Versuchsanlage , Erfahrung
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