Da der Kohlendioxid-Ausstoß des Verkehrs wächst, gewinnt ein umweltfreundlicher Güterverkehr immer mehr an Bedeutung, dessen Umweltbelastung sich im Internet unter www.db.de/ecotransit (Stand 01/2005) je nach Transport und gewähltem Verkehrsmittel berechnen läßt. Railion modernisiert bis 2008 seine Fahrzeugflotte durch die Beschaffung von 775 neuen elektrischen Lokomotiven, die Bremsenergie im Umfang von geschätzten 90 GWh zurückspeisen können. Allerdings treten dabei Umformungsverluste auf, so dass die Energie-Rückspeisung beim Bremsen nur ein Baustein zur Nutzung systembedingter, energetischer Vorteile der Eisenbahn darstellt.
Die Energie-Rückspeisung: Innovation des Eisenbahnverkehr
Nutzung systembedingter energetischer Vorteile der Eisenbahntechnik
Güterbahnen ; 3 , 4 ; 7-10
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Energie- und betriebseffiziente Fahrweisen im Eisenbahnverkehr
IuD Bahn | 2011
|Energie- und betriebseffiziente Fahrweisen im Eisenbahnverkehr
Online Contents | 2011
|SLUB | 1971
|SLUB | 1971
|SLUB | 1912
|