In Barcelona (über 4 Mio. Einwohner) wird das bestehende U-Bahnnetz um die neue Linie 9 (47 km Länge) erweitert. Beim Bau sind dichte Bebauung, vorhandene unterirdische Anlagen und komplizierte geologische Verhältnisse zu berücksichtigen. Deshalb wird die neue Strecke größtenteils im Schildvortrieb mit 12 m Durchmesser aufgefahren und zweistöckig angelegt. Die Bahnsteige werden in der Tunnelröhre angeordnet. Die Bahnhöfe werden mit der Oberfläche durch vertikale Schächte mit 26 m Durchmesser verbunden. Die Vortriebsleistung beträgt ca. 300 m pro Monat. Eine Teilinbetriebnahme soll 2005 erfolgen. Die Fertigstellung ist für 2008 vorgesehen. Der Beitrag gibt einen Überblick über dieses Projekt sowie über das U-Bahnnetz von Barcelona.
Erfahrungsstand im Tunnelvortrieb mit zwei 12 m Schilden für die U-Bahn Linie 9 in Barcelona
Bauingenieur ; 79 , 6 ; 253-263
2004-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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