Die Grenzen für die Lärmemission von Hochgeschwindigkeitszügen sind in den Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) erfasst. Vor kurzem hat die europäische Gesetzgebung diese Grenzwerte übernommen und festgeschrieben. Die europäischen Bahnen arbeiten zur Zeit an der Definition eines "Bezugsgleises", mit dem dann die Lärmemission eines vorbeifahrenden Zuges überall auf gleiche Art und Weise erfasst werden soll. Zur genauen Spezifikation dieser Standardisierung wird im Projekt NOEMIE das Lärmverhalten von Hochgeschwindigkeitszügen auf unterschiedlichen europäischen Streckennetzen erfasst und ausgewertet. - Die Grenzwerte für die Lärmemission im konventionellen Schienenverkehr sind noch strittig, eigentlich sollten sie schon 2004 in Kraft treten.
La prise en compte du bruit dans les Spécifications Techniques d'Interoperabilité: historique, évolution et perspective
Die Berücksichtigung des Lärms in den Technischen Spezifikationen für Interoperabilität: Vorgeschichte, Entwicklung und Perspektiven
Revue générale des chemins de fer ; 4 ; 7-18
2004-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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