Nach mehr als acht Jahren Entwicklungsarbeit kommt nun das Gleistragplattensystem der Firmengruppe Max Bögl auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt im rund 35 km langen Los Nord zum ersten praktischen Einsatz. Insgesamt knapp 10 700 vorgefertige Platten von je 6,45 m Länge, 2,55 m Breite und 20 cm Höhe werden nach dem Verlegen in Längrichtung untereinander zur Festen Fahrbahn gekoppelt. Über die Produktion der Fertigplatten, den Einbau, den Plattenverbund und die Vorteile wird berichtet.


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    Title :

    Feste Fahrbahn Bögl auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 9 ; 360-364


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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