Im Rahmen des europäischen Forschungsvorhabens HELMBOT ( High Efficiency Motor Bogie for modern Trains) wurde vom Frauenhofer-Instititut für Betriebsfestigkeit zusammen mit 10 europäischen Partnern ein Leichtbau-Motordrehgestell entwickelt, und an einer Lokomotive der Baureihe E402B erprobt. Mit dieser Neuentwicklung konnte eine Gewichtsreduzierung um 15 % gegenüber herkömmlichen Drehgestellen erreicht werden. Das Motordrehgestell soll im deutschen und italienischen Schienennetz im Personenverkehr bis 220 km/h und im Güterverkehr bis 160 km/h einsetzbar sein. Die Entwicklungsschritte und Lastannahmen werden beschrieben.
Entwicklung eine innovativen Leichtbau-Motordrehgestells im Rahmen des europäischen Forschungsvorhabens HEMBOT
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 278-286
2004-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Triebfahrzeug , Lokomotive , Lastannahme , Leichtbauweise , Italien , Prüfung , Entwicklung , Berechnung , Drehgestell , Deutschland
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Entwicklung eines innovativen Leichtbau-Sitzträgeres in Faserverbundbauweise
Tema Archive | 2003
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