Die konsequente Umsetzung notwendiger zukunftsorientierter Schienenfahrzeugkonzepte erfordert neue Strategien in der gesamten Entwicklungskette. Dazu gehören neuartige Fertigungskonzepte in Verbindung mit innovativen Baukastensystemen. In diesem Zusammenhang wurde das Projekt eSIE.CAR initiiert, das im Rahmen des Forschungsprogramms der Bundesregierung "Mobilität und Verkehr" steht und federführend von der Siemens AG, Transportation Systems in Zusammenarbeit mit der RWTH Aachen durchgeführt wird. Ziel des Projektes ist die Entwicklung eines Konzeptes und die Realisation eines in modularer Bauweise ausgeführten Wagenkastens für moderne Schienenfahrzeuge. Im Rahmen des von der Invent GmbH bearbeiteten Teilprojektes "Innovative Faserverbundbauweisen für hochbeanspruchte Strukturen zukünftiger Schienenfahrzeuge" werden zukunftsorientierte Leichtbau-Sitzträger, Verkleidungselemente für das Kopfmodul und Seitenwandelemente in Faserverbundbauweise entwickelt. Kosten- und gewichtsmindernd werden innovative Fertigungstechnologien sowie glasfaserverstärkter oder kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (GFK oder CFK) eingesetzt. Der Beitrag berichtet über die Entwicklung eines innovativen Sitzträgers in Faserverbundbauweise.
Entwicklung eines innovativen Leichtbau-Sitzträgers in Faserverbundbauweise
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 8 ; 350-357
2003-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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