Ziel dieser Entwicklung ist es, die Achsgewichte - insbesondere die ungefederten Massen - zu verringern. Entsprechend den Anforderungen der Achskinematik und der Belastungskollektive wurde ein Achskonzept, basiered auf einer Fuehrungsfeder, entworfen, dimensioniert, gefertigt und sowohl auf dem Pruefstand als auch im Fahrzeug erprobt. Weitere Integrationsmoeglichkeiten von Funktionen und Bauteilen werden in einer Baustufe II ueberlegt und die moeglichen Leosungen bewertet.


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    Title :

    Entwicklung einer Querlenkerradfuehrung in Faserverbundbauweise fuer PKW


    Additional title:

    Development of a transverse wheel drive for passenger cars fabricated from fibre reinforced plastic materials


    Contributors:


    Publication date :

    1987


    Size :

    12 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklung einer Querlenkerfuehrung in Faserverbundbauweise fuer Pkw

    Haldenwanger,H. / Schneeweiss,M. / Audi Ingolstadt | Automotive engineering | 1984


    Entwicklung einer Querlenkerradfuehrung in Faserverbundbauweise fuer Pkw

    Haldenwanger,M.G. / Schneeweiss,M. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 1986


    Ein Strukturkonzept fuer Tragfluegel in Faserverbundbauweise mit Verformungskopplungen

    Piening, M. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt | British Library Conference Proceedings | 1998


    Entwicklung eines innovativen Leichtbau-Sitzträgers in Faserverbundbauweise

    Unckenbold, Wilm F. / Schöppinger, Carsten | IuD Bahn | 2003


    Federbein in neuartiger Faserverbundbauweise

    Schroeder,C. / Tech.Univ.Dresden,DE / Leichtbau Zentrum Sachsen,LZS,Dresden,DE et al. | Automotive engineering | 2009